Уночі місто ніби засинає, але дороги не зовсім порожні: виїжджають таксі, медики, чергові зміни, волонтери. Іноді — просто ті, хто вирішив «проскочити» без перепустки. Поки діє воєнний стан, комендантська година дає патрулям дуже широкий набір повноважень: зупинити авто, перевірити документи, затримати людей, а в окремих випадках — відправити машину на штрафмайданчик. Розбираємось, що реально загрожує водію, якщо його зупинили вночі без поважної причини.
Що таке комендантська година і чому вона стосується саме авто
Комендантська година — це не «усна вимога влади сидіти вдома», а формальний захід воєнного стану. Закон «Про правовий режим воєнного стану» прямо визначає її як заборону перебування у певний період доби на вулицях та в інших громадських місцях без спеціально виданих перепусток і посвідчень. Такий захід можуть вводити лише в умовах воєнного стану на підставі наказу військового командування або військової адміністрації, а порядок реалізації детально розписаний у постанові КМУ № 573.
Окремо закон дозволяє обмежувати рух транспортних засобів: військове командування може заборонити пересування авто в певні години, запровадити пропускний режим, встановити блокпости. У кожному регіоні конкретний час комендантської години й правила для авто (хто має право на перепустки, коли можуть їхати таксі, медики, комунальники тощо) визначаються локальними наказами військових адміністрацій та повідомляються через офіційні сайти й повідомлення.
Для водія це означає просту річ: у час комендантської години будь-який рух автомобілем без перепустки формально заборонений, а сам факт дії комендантської години є законною підставою для зупинки авто, перевірки документів і з’ясування причин поїздки.
Що може зробити патруль, коли бачить авто в комендантську годину
Патрулем можуть бути поліцейські, військові, нацгвардійці, територіальна оборона — усі вони діють у взаємодії й у межах закону про воєнний стан, закону «Про Національну поліцію» та наказів військового командування. Для водія це виглядає так:
- авто мають право зупинити на блокпості або просто на вулиці, якщо діє заборона на рух у цей час;
- патруль має право вимагати паспорт/ID, документи на авто, посвідчення водія, страховий поліс, а також перепустку чи інший документ, що підтверджує право перебувати на вулиці під час комендантської години (наказ, службове посвідчення, довідку з лікарні тощо);
- можуть оглянути салон і багажник авто, якщо є підстави підозрювати перевезення зброї, боєприпасів чи інших заборонених речей;
- можуть тимчасово затримати людей для встановлення особи й перевірки даних, а в разі підозри в злочині — доставити до відділку поліції.
На практиці, якщо ви вночі без перепустки, типовий сценарій виглядає так: зупинка на блокпості → перевірка документів → розмова про причину поїздки → рішення патруля: відпустити з попередженням, змусити повернутися або скласти матеріали для притягнення до відповідальності й, за потреби, евакуювати авто на штрафмайданчик.
Чи є окремий штраф за «їзду під час комендантської години»
Важливий момент, про який мало хто знає: станом на кінець 2025 року в КУпАП немає окремої статті «за перебування на вулиці у комендантську годину». Законопроєкти про введення статті 210-2 КУпАП («Порушення встановлених обмежень в умовах дії воєнного стану») із конкретними штрафами за порушення комендантської години вже кілька разів вносили до Ради, але вони або залишаються на стадії проєктів, або не набрали достатньо голосів.
Тому зараз працює така конструкція:
- сам факт того, що ви їдете без перепустки, ще не є окремим складом адміністративного правопорушення;
- але комендантська година дає правову підставу патрулю вимагати, щоб ви негайно припинили поїздку, повернулися додому, пройшли перевірку документів тощо;
- якщо людина ігнорує законні вимоги патруля, відмовляється зупинитися, не показує документи, поводиться агресивно, може настати відповідальність за ст. 185 КУпАП — «злісна непокора законному розпорядженню або вимозі поліцейського/військовослужбовця».
Санкція за ст. 185 КУпАП — штраф від 8 до 15 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (орієнтовно 136–255 грн на сьогодні) або громадські роботи, або виправні роботи, або адміністративний арешт до 15 діб. Саме цю статтю найчастіше застосовують до порушників комендантської години, і судова практика це підтверджує.
Паралельно можуть «підтягнути» й інші статті: за керування в стані сп’яніння (ст. 130 КУпАП), відсутність посвідчення водія, порушення ПДР тощо. У підсумку основні ризики для водія — не лише штраф, а й адмінарешт та евакуація авто на штрафмайданчик до з’ясування всіх обставин.
Алгоритм дій водія, якщо зупинили вночі без перепустки
Правильна поведінка в такій ситуації — це питання не тільки юридики, а й особистої безпеки.
- Завчасно зменшити швидкість і зупинитися за сигналом. На під’їзді до блокпоста знижуйте швидкість, увімкніть аварійку, вночі — внутрішнє світло в салоні. Руки тримайте на кермі, не робіть різких рухів, не виходьте з авто, доки вас про це прямо не попросять.
- Підготуйте документи. Паспорт/ID, посвідчення водія, техпаспорт, страховий поліс; якщо є хоч якесь підтвердження причини поїздки (наказ, маршрутний лист, довідка з лікарні, переписка з роботодавцем), краще мати роздрук або показати на телефоні.
- Спокійно поясніть причину перебування на вулиці. Навіть якщо причина «так собі» (повертаюся від друзів, запізнився), агресія й грубість лише збільшують шанси на складання протоколу і доставлення до відділку. У патруля є право перевіряти вас і авто — суперечки «ви не маєте права» уночі під сиренами рідко закінчуються на користь водія.
- Не відмовляйтеся від виконання чітких законних вимог. Якщо просять вийти з авто, відійти в зону очікування, відкрити багажник, пройти до патрульної машини — краще виконати й паралельно фіксувати все на відео (якщо це не забороняють із міркувань безпеки). Пряме ігнорування наказів — найкоротший шлях до ст. 185 КУпАП і адмінарешту.
- Якщо складають протокол — читаємо й пишемо пояснення. Уважно перевіряйте, що саме вам інкримінують: має бути описано, яку вимогу ви не виконали, коли, де й за яких обставин. Якщо не згодні — вкажіть це письмово у графі «пояснення», зафіксуйте свій варіант подій і дані свідків, якщо вони є. Потім маєте право оскаржити постанову в суді протягом 10 днів.
Коли є сенс боротися за скасування штрафу чи дій патруля
Реалістично шанси є у трьох основних випадках:
- була законна підстава їхати, але ви не змогли одразу її підтвердити (наприклад, нічна зміна на об’єкті критичної інфраструктури, медична необхідність, офіційне завдання від військової адміністрації). Якщо потім надаєте документи, інколи справи закривають ще на стадії розгляду в поліції або суді;
- протокол складено «криво»: не описано, що саме ви зробили, немає посилання на конкретний наказ чи вимогу патруля, переплутано дату/місце, відсутні підписи або пояснення. Судді часто звертають увагу на формальні порушення й скасовують стягнення, якщо документ не відповідає вимогам КУпАП;
- дії патруля вийшли за межі розумного: безпідставне застосування сили, пошкодження майна, незаконне тривале утримання без складання документів. У таких випадках можна подавати скарги до внутрішньої безпеки поліції, ДБР та до суду з вимогою про визнання дій незаконними і відшкодування шкоди.
При цьому важливо розуміти: суди виходять із того, що воєнний стан і комендантська година — це реальний механізм захисту безпеки, тому «голі» емоції на кшталт «я ж нікого не чіпав» працюють погано. Натомість працюють документи, відеозаписи, додаткові письмові пояснення та чіткі юридичні аргументи.
Ключова ідея проста: поїздка авто в комендантську годину без перепустки — завжди ризик. Патруль має право зупинити, перевірити, затримати й, за певних умов, притягнути до відповідальності. Ваше завдання як водія — максимально знизити цей ризик: не виїжджати без реальної потреби, оформлювати офіційні перепустки, а якщо вже зупинили — діяти спокійно, виконувати законні вимоги та фіксувати все, що може знадобитися для захисту своїх прав.
